 
 |
Comparte tus fotos y videos con la comunidad
Puedes adjuntar fotos en formato .jpg, .bmp, .gif o .png de hasta 2 Mb y videos en formato .mpg, .avi, .mpeg o .mov de hasta 80 Mb.
|
Resumen del puntaje
Promedio
de 42 Opiniones
Distribución del puntaje
| - ECONOMICO DE GASOLINA Y MANTENIMIENTO EN GENERAL. LA CAJA AUTOMATICA ES INCREIBLE NO SE SIENTEN LOS CAMBIOS, COMO SI FUERAS EN UN CARRO GRANDE. LA ESTABILIDAD ES INCREIBLE . LA MAQUINA 2 LITROS ES SUPER POTENTE. LA NETA TE LO RECOMIENDO AL CIEN.BYE
Conclusión:
QUE TODOS TENEMOS UN JETTA AL MENOS EN LA CABEZA . ES LA NETA
| - ES UN SUPER AUTO, YO TRABAJO EN PLANTA ARMADORA Y HEMOS TENIDO MUCHAS SASTIFACCIONES Y RECONOCIMIENTOS POR ESTE AUTO. UNO DE ELLOS, PARA MI EN LO PERSONAL ES LA SEGURIDAD. LA GENTE QUE A TENIDO ACCIDENTES EN OTROS TIPOS DE AUTOS (CASI EL 80%)HAN SALIDO LESIONADOS DE CUELLO, ESPALDA Y RODILLAS DE GRAVEDAD.
NUESTROS CLIENTES QUE DESAFORTUNAMENTE HAN TENIDO ACCIDENTES, SUS LESIONES NO HAN SIDO DE GRAVEDAD (85%), LA CABINA (ASI LE LLAMAMOS) DONDE SE ENCUENTRAN LOS PASAJEROS, ESTA DISEÑADA PARA CONTRARRESTAR LOS GOLPES QUE VAN DE AFUERA HACIA ADENTRO, EL PARABRISAS ES SUPER RESISTENTE Y APARTE TIENE UNA PELICULA ANTIASALTO QUE NO PERMITE QUE SE ASTILLE FACILMENTE, POR LO MISMO PROTEGE LA INTEGRIDAD DE LOS PASAJEROS.
- Y QUE DECIR DE LOS FRENOS ABS, SUS BOLSAS DE AIRE (AIRBAG) DE LO MEJOR
- Y POR ULTIMO, LOS INVITO A QUE LEAN LAS REVISTAS DE AUTOMOVILISMO DONDE LA MARCA VOLKSWAGEN ESTA ENTRE LAS PRIMERAS EN SU CATEGORIA EN TODOS LOS ASPECTOS.
Conclusión:
UNA MUY BUENA INVERSION, SEGURIDAD Y COMFORT. NO SE DEVALUAN COMO LAS OTRAS MARCAS. LINEA CONSERVADORA PERO DE BUEN GUSTO. NO DE ENVALDE ES LA MÁS VENDIDA, SOLICITADA EN SU GENERO, SOLO PARA CONOCEDORES.
| - linea bastante bella y fluida
- bajo consumo
- gran comodidad y amplitud conocida
- encuentras refacciones y talleres casi donde sea (como el viejo Vocho)
- calidad de marcha
- aun se mantiene vigente (y aun hay Jetta para rato!!)
- requiere poco mantenimiento (solo lo que marcan las especificaciones)
-
- Motor 2.0L (bastante veterano), x consiguiente, no muy potente
- Equipamiento limitado (para conocedores, busquen las versiones que existian antes de la llegada del Bora, como la Comfortline, Sportline y Highline)
- todos quisieramos uno (x eso lo tenemos, aunque sea en la boca)
- el modelo 2008 ya no conserva la figura y belleza general conocida hasta ahora, pero tiene algunas mejoras interiores que lo compensan)
Conclusión:
Lamentablemente ya el viejo Jetta (dicho con respeto) ya sea ha quedado desfasado en contraste con otros, que son mas potentes, con mejor linea, mejor equipo y demas cosas actuales, pero como ha sido ya bien probado x VW, es muy buen carro y que ademas es bastante codiciado todavia, ya sea nuevo o usado.
Conclusion: es un gran coche y le ha funcionado muy bien a VW Mexico, esperemos que aun sigue produciendose en Mexico (exlcusivamente). Y aunque ya no tiene el mismo equipo desde el 2000, sigue siendo el mejor y mas bello (excepto el 2008, pero bueno..)
Siquiera podemos tenerlo en la cabeza... como muchos d nosotros...
| - MUY BUEN MOTO
- COMODO
- TIENE CLASE
- BUEN PRESTIGUIO
- ENVIDIABLE
- CARRO DE BUEN TAMAÑO
- LA TRANSMICION AUTOMATICA ES TERRIBLE, CHECA EN CUALQUIER TALLER A VER SI TE LA REPARAR A VER QUE TE DICEN, Y HABLAR DE LA AGENCIA OLVIDATE MEJOR COMPREATE OTRO, SUPER CARISIMA Y MUY LATOSA DEBIDO A QUE ES MUY SENCIBLE, A MI PARECER NO VOLVERIA A COMPRAR UN JETA A4 AUTOMAICO, CHECA ANTES DE COMPRAR UN JETTA AUTOMATICO TAN SOLO EL ACEITE DE SU TRANSMICION CUESTA 650 PESOS EL LITRO Y LLEVA 4 LITROS MIENTRAS QUE CUALQUIER OTRO LLEVA UN ACEITE NORMA
Conclusión:
COMO MENCIONE UN JETTA AUTOMATICO ES UNA BOMBA DE TIEMPO, YO TENIA UN A4, Y DESPUES COMETI EL ERROR DE COMPRARME UN BEETLE QUE ES LA MISMA MAQUINA Y TRANSMICION DEL JETTA Y PUM QUE TRUENA Y LA TRANSMICION, ME LA ARREGLARON LOS QUE TRABAJAN EN LA AGENCIA POR FUERA Y NI A ELLOS LES QUEDABA ME TARDARON CERCA DE UN MES Y MEDIO Y NO QUEDO BIEN POR ESO NO RECOMIENDO PARA NADA ESTE CARRO EN AUTOMATICO
| Buena máquina, excelente para viajar, económico, refacciones hasta en los lugares más reconditos. REfacciones con buena relacion valor precio.
SE LE TIENE QUE DAR SEGUIDO SERVICIO A LA MARCHA.
Conclusión:
En mi opinion es un buen vehículo, pero son de los que más se roban, por lo que hay muchos que circulan con FACTURAS DE ASEGURADORA. No sean tontos. No deprecien su vehículo por tener ese tipo de factura. Lo que vale es el carro, no el papel y si alguien me paga la factura, entonces no sabe de vehículos.
| -SEVE MUY CUIDADO
Conclusión:
SEVE QUE A SIDO CONSERVADO EN COCHERA
| - A pesar de ser un auto con casi 10 años en el mercado y con muy pocas modificaciones sustanciales, a la fecha sigue siendo muy competitivo en el segmento de los sedanes compactos, siendo sus mejores cartas de presentación, la calidad de sus materiales de fabricación, la calidad de su ensamblado, el excelente funcionamiento de su tren motor, sus frenos de un auto con corazon aleman y su excelente suspensión que lo hace aparentar a un sedan de lujo en su manejo.
- Su motor un poco lento en comparación a otros autos de su segmento.
- El consumo de combustible que no es el mejor del mercado
- Su interior se ve un poco anticuado, pero aún así sigue siendo de mejor calidad que el de sus competidores
Conclusión:
El Jetta A4 es un auto que lleva en el mercado mexicano poco mas de 9 años, que sigue en venta a pesar de haberse lanzado hace un par de años en nuestro país la quinta generación de este modelo, que ironicamente se venden juntas como segmentos diferentes. Sin embargo, por mi experiencia personal creo que no es casualidad que el Jetta se siga vendiendo aún sin mayores cambios, creo que fue tan grande el exito de su lanzamiento en 1999 que todavía no agota su potencial, quien no recuerda esos primeros Jettas del 99' que todos nos quedamos sorprendidos por su figura totalmente refinada y su funcionamiento de un verdadero auto aleman, era verdaderamente el Mercedez Benz de los pobres. Ese potencial es el que mantiene vivo aún al Jetta que a pesar de ser un auto aparentemente viejo, supera a muchos de sus competidores por su alta calidad y confiabilidad probada en todos los niveles, sin duda es el auto de la decada en el mercado mexicano.
| - Linea
- Calidad de Marcha
- Las versiones Turbo o V6 si valen la pena
- El Motor sigue siendo el mismo desde prácticamente el Atlantic!!!
- Consume aceite y en la agencia te lo confirman
- Ojala y hubiese un motor multiválvula
- Es el mas robado
- El seguro es caro
- Si lo mantines de agencia puede salir caro
Conclusión:
Un Auto que es muy regular en las versiones mas básicas y uno muy decente en las versiones mas caras!!!!
Urge un nuevo motor!!!! multiválvulas, mas potente, en fin más moderno!!!
En General es un auto Sobrevaludado paro lo que ofrece!!!
| - bonito
- hay versiones bastante equipadas
-
- motor viejo y con poca potencia
- la transmicion automatica es sumamente mala
Conclusión:
si piensan comprar un auto mejor busquen otra opcion.
| - es un carro elegante y equipado buen compotamiento en carretera en ciudad seguro tanto frenos como direccion es un carro que no te ase ver mal y nadie te dice porque un jetta yo he tenido de todas las marcas y esta es el que meda mas seguridad.
- motor bajo en potencia es viejo le llenas mas de midio tanque de gasolina y se aburra les aconsejo sola llenar a medio tanque y corre bien, el sensor de temperatura y la marcha fallan seguido la tapa que cubre al motor se vuela en carretera se secan los hules de la barra estabilisadora y rechina hay que lubricarla despues de cada temporal de lluvia lo mas malo es que les estan robando todas las molduras y la coraza y son muy caras pues nomas estan con broches de empuje y los sacan con desarmador y te dejan la lamina muy mascada
Conclusión:
es un carro que es viejo de funcinamiento y burro si no te gusta que te pasen los carritos como el ford K NO COMPRES UN JETTA" pero si es un carro elegante para pasiar sin anelos de velocidad no es ruidoso, su olor es muy agradable y equipado confiable sus cambios de la caja estandar es agradable solo que cuando lo aceleras fuerte suena como mofle roto y es desagradable las refas el la agencia son caras pero por fuera los clones son baras pero duran poco el cambio de aceite es caro y el cambio de aceite de la caja es caro pues es especial lleva dos litos y te cuesta 150 c/ l mas mano de obra